可以處理進口濃度為飽和蒸汽濃度的廢氣(不含硫磷鹵素等),如果氣化後氮氣能二次利用,運營成本很低。">


一、儲罐卸船廢氣液氮深冷(lěng)+催化氧化(CO) ZL 2021 1 0529157.3 

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廢氣經除霧、阻火器(qì)、監控濃度後進預冷(lěng)器(qì)用低溫冷(lěng)凍液預冷(lěng)到0-5℃除冷(lěng)凝水,不凝氣進深冷(lěng)器(qì)AB, 用盤管液氮深冷(lěng)至合适溫度,廢氣濃度降至催化氧化裝置運行濃度範圍(1000-3000ppm),深冷(lěng)後廢氣用低 溫冷(lěng)凍液回收冷(lěng)量後進入餘熱回收器(qì),用排放氣提升,再用氧化風機送入催化爐氧化排放。液氮氣化後用 于深冷(lěng)器(qì)切換化霜,也用壓縮機提壓進入工廠管網回用。該工藝已獲得國家發明專利。 


工藝優點: 

1、用液氮提供冷(lěng)量,可(kě)自由調節冷(lěng)凍溫度和(hé)處理負荷,從容應對廢氣濃度、風量、組成變化; 

2、使用盤管液氮----氮氣壓縮,完全解決冷(lěng)凝管結冰化霜、冷(lěng)凍溫度調節、氮氣回收等問(wèn)題; 

3、乙二醇冷(lěng)凍液中(zhōng)介做預冷(lěng)、回收冷(lěng)量,完全解決廢氣濃度、風量變化對系統冷(lěng)卻能力沖擊; 

4、用氧化氣溫度主控廢氣進爐濃度(輔助VOC濃度檢測、LEL下(xià)限監測),響應時間更加靈敏; 

5、通(tōng)過提高催化劑用量、降低氣速、提高催化層溫度、部分循環等工藝參數,可(kě)做到<10mg/m3超低排放; 

6、任何時候都可(kě)以開啟液氮系統對整個(gè)廢氣處理裝置進行吹掃,瞬間泯滅事故發生; 

7、氮氣可(kě)以回用,裝置隻有風機/泵的電機基本電耗;無深冷(lěng)機組,維護簡單;運行成本低。 


工程案例

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嘉興港獨山港區(A區)4号泊位卸船廢氣處理 

采用工藝:液氮深冷(lěng)+催化氧化(CO) 

嘉興港乍浦港區(E區)4号泊位卸船廢氣處理 

采用工藝:液氮深冷(lěng)+催化氧化(CO)